来源标题：错时20分 校门口少堵半小时
两路大军共谱“协奏曲”
错时带来的效果怎样？上周五一早，记者来到西黄城根北街。
早上7点，原本静谧的西黄城根北街瞬间热闹起来，一拨拨从车上下来或走在路边的学生都个子高高的，逐渐汇入四中校园内；再过半个小时，从车上下来的，基本上都是“红领巾”。
新学期开学后，这种错时现象让校园门前的交通一下有序起来，通行效率大大提高。
“以前送孩子，学校门前这段路有时十几分钟都过不去，现在5分钟就能顺利通过。”学生家长张女士说。
黄城根小学负责学校安保的王琪老师介绍，以前早高峰，学校门前的拥堵不仅持续整条街，还拐着弯影响平安大街，“现在车辆排队顶多只到校门前道路的路口，大大减少了对平安大街的影响。”
李超告诉记者，以前校门前道路的早高峰要从7点一直持续到8点，现在基本上只要半个小时，少堵半小时。7点40分一过，车流就明显回落。
家住学校附近的居民感受更明显。“我家住在太平仓胡同东口，与黄城根小学一墙之隔，原来每天早上上班我们宁可骑车绕行一站地，从胡同西口走西四北大街兜过来，也不走胡同东口，要是开车就要在学生大军到来前冲出去，否则很可能上班迟到。”居民魏巍说，现在门前的路畅通多了，每天出门心里也有了谱。
姚静薇书记介绍，现在学校把这些文明出行的点滴行为当作公民教育的一部分，增加学生的规则意识、为他人着想的意识，而且让学生做监督员，促使更多的家长也强化“人人参与缓堵”的意识。“对于我们来说，这可能是比每天少堵半个小时更大的收获。”姚静薇说。
记者从交管部门了解到，目前，全市共有中学603个、小学1081个、幼儿园1266个，“学校错峰缓堵”的概念，已经被写进最新的市公安局2016年缓解交通拥堵行动计划：“在区政府的领导下，各公安分局要发动管界内社会单位落实‘门前三包’，组织社会力量辅助交通管理，积极协调教委和中小学、幼儿园，灵活调整放学时间，落实门前交通管理主体责任，加强上下学高峰时段周边道路维护疏导，减少接送学生车辆占路等候时间”。
