[摘要]一直以来中小学生上下学的交通安全一直是全社会关注的热点问题。为保障乘坐校车学生的人身安全，2013年天津官方二十多部门结合该市实际，制定了《天津市中小学生上下学交通安全工作实施办法》。
学生在校车安全员的带领下去坐校车。张道正 摄
17日，三十多辆智能“大鼻子”校车载着学生匀速行驶在天津市武清区大王古庄镇的乡间小路上，引人侧目。一段时间以来，这一直是该地区一道独特的美丽风景。
这些校车的运营是天津市天爱运业与武清区大王古庄镇政府联手合作的民心工程，是大王古庄镇政府解决其区域内学生上下学不便利，确保学生上下学更安全、更快捷，为学生和家长都能认知的功绩事业，由政府全额出资买单，企业出力，学生受益。
在17日召开的新闻发布会上，天爱运业公司正式宣告获颁天津市第一块校车牌照，30多辆“大鼻子”校车拥有了合法的“身份证”。这也预示着天津市在校车安全管理方面已经加大监管力度，从制度保障上为学生上学道路撑起安全伞。
校车安全员为学生系上安全带。张道正 摄
一直以来，中小学生上下学的交通安全一直是全社会关注的热点问题。为保障乘坐校车学生的人身安全，2013年，天津官方二十多部门结合该市实际，制定了《天津市中小学生上下学交通安全工作实施办法》。
为进一步具体和细化天津市校车标牌申领、注册、登记、备案操作和日常管理工作，使其统一规范化和流程化，2015年6月，天津官方多部门又联合制定了《天津市校车安全管理细则》。《天津市校车管理细则》的出台与实施，完备了该市校车使用许可的申领程序。
文件印发实施后，天津市符合条件的义务教育阶段学校，或者依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，就可以依规申请校车使用许可，开展校车服务。天爱运业公司在此背景下凭借其专业优势和丰富经验，成为第一块校车牌照的获得者。
天津天爱运业集团总经理赵越称，该公司运营的新校车具有GPS卫星实时定位、家长可视实时影像、防滞留报警装置等多项智能安全特点，学生家长通过手机APP订制校车线路。
家长在村口的校车集散地等候孩子下车。张道正 摄
记者全程跟随一辆校车接送学生，发现在安全员的引导下，学生乘车安全有序，一个学生一个专属座位，没有拥挤慌乱。从学生放学乘车，到家长接到孩子，有些近历时十多分钟。
据天津市武清区大王古庄镇中心校总校长韩万山介绍，该校中学部、小学部共有十三个村子的2000多名学生就读，最远的村子距学校10多公里，45%的学生需要乘坐校车，年龄段集中在6至13周岁之间。
天津市武清区大王古庄镇水活铺村村民许秀菊是一位初二男生的家长，她告诉记者，以前自己的工作就是“专职”接送孩子，现在有了校车，刮风下雨也不用担心孩子的安全了，自己也得以“解放”出来，开始上班工作挣工资了。
由民企公司运营校车是否安全？校方表示，此前也有此担心，为此学校成立专门机构对接校车运营公司，并“私下”暗查校车运营情况，经过长时间观察，“比较放心。”
校车运营方相关负责人也表示，出于长远的发展考虑，公司更是居安思危，时刻绷紧安全弦；害怕时间久了员工懈怠，公司引入体系外监督力量，邀请人大代表、公安民警等多方社会力量参与监督，千方百计保障校车安全。
据悉，未来校车运营公司将整合校车驾驶员、校车安监员以及具备校车资质的车辆等社会资源，形成校车驾驶员、安监员和校车运营机构组成的社会资源团体服务于社会上有需求的学生和家长的专业平台，使之成为校车服务于社会的整合体系，推广全市、全国，打造校车运营中的“滴滴打车”O2O模式，让校车成为美丽风景线。（记者 张道正）
