本月初Mercedes-AMG才针对双座敞篷跑车SL车系，带来入门版本AMG SL43，在导入四缸48V轻油电动力，堪称兼顾性能与燃耗表现上空2+2座Roadster。时隔数周后，4/27号原厂接力针对W206 C-Class发布性能二军成员C43 4Matic，并同步提供四门Sedan/Wagon旅行车双版本，动力不仅较SL43更为强悍、拥有408hp输出(BSG另提供14hp)，搭配4Matic四驱设定、后轮转向系统，操控实力不在话下。
新AMG C43 4Matic挥别旧款3.0升V6双涡轮增压汽油引擎，改搭载四缸48V Mild Hybrid动力单元，其采用与SL43相同、引擎代号M139之2.0升四缸涡轮汽油引擎，一方面下放源自AMG Petronas F1车队研发的电子废气涡轮增压技术(由48V电气系统供电)，创造408hp/51kgm输出数值(旧款为390hp/53kgm)。
这套48V电气系统还标配14hp皮带驱动启动马达发电机(BSG)。不仅能做为车辆动能辅助用途，还提供车辆滑行与动能回收模式，改善能耗表现。变速系统统一匹配AMG SPEEDSHIFT 9G MCT手自排变速箱，采湿式多片离合器取代传统自排扭力转换器设计。如此能让这款四驱房车在4.6秒完成静止破百加速，较后驱SL43还快上0.3秒。极速则因电子限速限制在250km/h(配备AMG Driver's Package可提升至265km/h)。
AMG C43 4Matic标配AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬吊，以及最大转向角2.5度后轮转向机构。其中4Matic四驱系统采前31/后69扭矩分配，一方面也标配AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式系统，内建Comfort、Sport、Sport+、Individual与Slippery共五种模式，恭候驾驶切换。当然性能房车所营造感官刺激也是AMG强调重点，除了标配可变阀门排气系统，可视驾驶模式切换带来不同声浪表现，还提供车主加价升级「AMG Real Performance Sound」虚拟引擎声浪，透过系统搜集排气系统声噪，如实藉由车内扬声喇叭递送，创造热血驾驭氛围。
呼应408hp强悍输出实力，AMG C43 4Matic外观导入AMG家族标志性「Panamericana」直瀑造型水箱护罩，一方面透过加大左右进气孔与下气坝面积，带来强烈视觉冲击感。车尾方面除了可通过C43金属铭板加以识别外，行李尾门上方亦标配扰流尾翼，以及亮黑涂装下扩散器与双边四出排气尾管提振性能气势。铝圈部分则标配18寸轻合金设计，消费者亦可视自身需求升级19寸或20寸式样配置。煞车系统方面采前370mm/后320mm尺码碟盘，并匹配前4后1活塞卡钳设计。
AMG C43 4Matic导入Artico皮革与超细纤维混搭的双前座桶型跑车座椅，一方面藉由红色车缝线、红色安全带彰显视觉对比。中控台部分则透过碳纤维饰板、金属饰条与Aritco皮革加以点缀，其他像是附有AMG Dynamic Select切换钮的Nappa皮革三辐多功能方向盘、MBUX车载触控萤幕都入列(HUD抬头显示器列选配)。值得一提的是，C43还标配行车记录仪(AMG Track Pace data logger)，可记录车辆赛道单圈时间(或区段时间)、速度、加速、转向角度、刹车G值等驾驶资讯，让车主能够进一步改进自身驾驶技巧。
